Trong quá trình lập dự toán vật tư, bốc tách khối lượng bản vẽ thiết kế hoặc chuẩn bị mặt bằng để hạ hàng xuống công trường, câu hỏi 1 cuộn vải địa bao nhiêu m2 luôn là thắc mắc phổ biến của các kỹ sư hiện trường, đơn vị thu mua và các bác […]
Lưu trữ danh mục: Tin Tức
Tại các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, tuyến đường cao tốc đi qua vùng địa chất ngập bùn sâu, hệ thống đê biển hoặc nền đất yếu có nguy cơ sạt trượt cao, các dòng vải không dệt thông thường khó lòng đáp ứng được bài toán chịu ứng suất kéo. Trong […]
Tại các dự án giao thông đô thị, hệ thống đường dẫn đầu cầu, hay các công trình kè kênh mương thủy lợi có địa chất nền bùn yếu nguy cơ trượt lở cao, việc gia cố móng luôn đòi hỏi tính chịu lực kéo đứt vượt trội. Để xử lý triệt để bài toán […]
Tại các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, đường cao tốc đắp cao chạy qua vùng địa chất lòng sông ngập bùn sâu, hệ thống đê biển kiên cố hoặc công trình lấn biển, áp lực ứng suất đè nặng lên nền đất là vô cùng khủng khiếp. Đối với những […]
Tại các công trình giao thông trọng điểm, hệ thống đường dẫn đầu cầu, sàn kho bãi logistics container hoặc các dự án đê kè kênh mương thủy lợi có địa chất nền móng phức tạp, nguy cơ cung trượt lở lòng đất luôn ở mức cao. Để đảm bảo kết cấu hạ tầng vững […]
Tại các dự án hạ tầng giao thông và thủy lợi quy mô quốc gia, đường cao tốc đắp cao chạy qua vùng túi bùn sâu lầy lội, hệ thống đê kè chắn sóng biển chịu lực va đập cực đại hoặc công trình bến cảng nước sâu, ứng suất biến dạng đè nặng lên […]
Tại các công trình giao thông trọng điểm, hệ thống đường dẫn đầu cầu, sàn kho bãi logistics container hoặc các dự án đê kè kênh mương thủy lợi có địa chất nền móng phức tạp, nguy cơ cung trượt lở lòng đất luôn ở mức cao. Để đảm bảo kết cấu hạ tầng vững […]
Tại các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, hệ thống đường dẫn đầu cầu cạn, sàn kho bãi logistics chịu tải trọng xe container liên tục hoặc công trình kè kênh mương thủy lợi vùng địa chất yếu, bài toán kiểm soát cung trượt lở kết cấu luôn là mối bận […]
Tại các dự án giao thông đô thị, hệ thống đường nội bộ khu công nghiệp, sàn kho bãi bốc xếp hàng hóa tầm trung hoặc các công trình bờ kè kênh mương thủy lợi có địa chất nền móng phức tạp, nguy cơ biến dạng lòng đất luôn ở mức cao. Để bảo đảm […]
Tại các dự án giao thông trọng điểm quốc gia, đường dẫn đầu cầu cạn, sàn kho bãi logistics container hoặc các công trình kè thủy lợi đê điều vùng địa chất yếu, bài toán khống chế cung trượt lở kết cấu luôn là mối bận tâm hàng đầu. Để đảm bảo kết cấu nền […]
